Kerch egyik híres erődítménye a török Yeni-Kale erőd. Nevét törökül "új erőd" -nek fordítják.
Utasítás
1. lépés
1701-ben a Kercs-szoros nyugati partján a törökök új erődöt kezdtek építeni annak érdekében, hogy megnehezítsék az orosz hajók bejutását a Fekete-tengerbe. Új erőd jelent meg a megközelíthetetlen tengerparton, közvetlenül a Chushka-nyárral szemben. Kényelmetlen hely volt az elhaladó hajók számára: lehetetlen volt manővert végrehajtani, ennek következtében a hajót mintha „parti tüzérségi tűz érte volna”.
Az építkezést az olasz Goloppo felügyelte, aki áttért az iszlám vallásra. Több francia mérnök is részt vett az építkezésben. 1703-ban a fő munka befejeződött. Az erődet egy szabálytalan trapézhoz közeli formában építették. Az erődöt a kerület mentén magas ütközetek vették körül. A szárazföldi oldalon, az erődfalak előtt mély árkot vájtak, a tenger partján pedig cölöpökre emelték az emelvényt, amely mentén haladt az út. Összesen három út vezetett az erődhöz: egy - Kerch felől, a tenger mentén; a második - északkeletről, a Jeni-Kalszkij-öböl kikötőhelyeitől és a Taman-i átkelőtől; a harmadik - Dzhankoy oldaláról. Újabb bejárat vezetett a tenger felől. A kapukat tornyokkal és a csapatok emelvényeivel erősítették meg.
2. lépés
Az erőd nagy területet foglalt el, és hatalmas falai voltak. Hatalmas építmény volt, három szintben építették, földdel borított földsánc és árok. Az ilyen védelem ellenére az 1771-es orosz-török háború idején az orosz csapatok elfoglalták az erődöt, 1774-ben pedig a Kucsuk-Kainardzzsijszkij szerződés szerint Kercset és Jeni-Kale-t Oroszországba szállították. Ezt követően az erőd elveszítette katonai jelentőségét. 1776 óta vásárokat kezdtek szervezni Yeni-Kale falai közelében, ahová a Krímből, Oroszországból és a Kaukázusból érkező kereskedők érkeztek.
1783-ban II. Katalin aláírta a "Krím-kánság Orosz Birodalomba való belépésének rendeletét". Kerch és Yeni-Kale Oroszország mélyén kötött ki. Ugyanakkor az Ak-Burun-fokon, amely délről zárja el a Kercs-szorost, megkezdődik az Alexander és Pavlovsky redoubt építése, amelyet egy kis Pavlovsk erőd erősít meg. A Yeni-Kalskaya tüzérség háttérbe szorul. A Tauride régió megalakulása után a Kerch-Yeni-Kale nevű település város státuszt kap. Hamarosan a belváros végül Kerchbe költözött, és Yeni-Kale hanyatlásnak indult. 1825-ben megszüntették a Jeni-Kale erődöt, és területén katonai kórház helyezkedett el, és a város fokozatosan kis faluvá változott. 1855-ben az erőd utoljára részt vett a háborúkban - ütegei rövid csatát vívtak az angol – francia kerchi partraszállással. De az erők egyenlőtlenek voltak, és az oroszoknak vissza kellett vonulniuk.
3. lépés
Ma Yeni-Kale a Krím egyik nevezetessége. Az erőd az állam által védett építészeti műemlék státuszt kapott. Annak ellenére, hogy a 20. század második felében számos helyreállítási munkát végeztek Jeni-Kalában, szinte az egész vár romokban hever. A leginkább megőrzött kapuk, az erődfalak töredékei és a parti oldalról származó félbástya vannak. Közvetlenül az erőd területén egyvágányú vasútvonal köti össze Kerchet a kerchi kompátkelővel. A vonatok mozgása által keltett rezgés fokozatos pusztulás veszélyét kelti. Az erőd területéről a krími kikötőre nyílik kilátás.
