A "három állomás tere" vagy Moszkvában a Komszomolszkaja tér az a hely, ahonnan az utasok egyszerre több irányba indulnak a Leningradsky, Yaroslavsky és Kazansky vasútállomásokról. A terület az orosz főváros központi közigazgatási körzetében és a város Krasznoselszkij kerületében található. A moszkvai metró két állomása - sugárirányú és a „Komsomolskaya” gyűrűs - egyszerre megy hozzá.
A "három állomás négyzetének" története
1933-ig ennek a moszkvai helynek más neve volt - Kalanchevskaya tér. E "név" megjelenésének oka Alekszej Mikhailovics szomszédos palotája, fa őrtoronnyal. Aztán már a szovjet korszakban elnevezték a teret azoknak a komszomoloknak a tiszteletére, akik megépítették a fővárosi metrót. Végül is a Komszomolszkaja tér alatt futott a moszkvai "metró" első vonalának része.
A 17. században a Komsomolskaya tér helyén gyakorlatilag nem volt épület, csak rétek és mocsarak voltak, amelyeket együttesen Kalanchevsky-mezőnek hívtak. A modern Jaroszlavszkij vasútállomás és a Verhnyaya Krasnoselskaya utca között volt egy meglehetősen nagy tó is, amely a nagy Olkhovets-patak gátaként alakult ki.
Ismeretes, hogy 1423-tól a 16. század közepéig ezt a tavat Nagynak, utána pedig Vörösnek hívták.
Már a 19. században a Komsomolskaja tér helyén volt egy tüzérudvar, amely az orosz csapatok 1812-es visszavonulása során robbant fel. Az akkori írók arról tanúskodnak, hogy akkor a robbanás megrázta a főváros egész keleti részét.
Az első állomás ezen a helyen - Nikolaevsky vagy most Leningradsky - építése 1856-ban kezdődött A. K. építész irányításával. Tüske. Ugyanakkor a tér ellenkező oldalán a modern Lesnoryadsky sáv helyén erdősorok voltak, amelyekben a Moszkvába hozott rönköket értékesítették és szállították.
A Ryazan (ma Kazan) vasútállomás épületét már 1864-ben, a Jaroszlavlban 1862-ben építették. Sőt, később épületeiket átépítették. Az elsőt a múlt század első negyedében emelték A. V. projektje alapján. Shchusev, a második - 1907-ben Shekhtel projektje szerint, aki szecessziós stílusú koncepciót javasolt.
Komsomolskaya tér a szovjet években
1933-1934-ben a tér közepén nyíltan metrót kezdtek rakni. És most, ezen a helyen, amelyről nem sok moszkva lakos tud, 1,5 méter mélységben 220 kV feszültségű kábelvezetéket fektettek le. Két alállomást köt össze Elokhovskaya és Butyrka.
Ugyanakkor, az első moszkvai metró lefektetése kezdetekor a Komszomolszkaja állomás egyetlen pavilonja épült a Leningrádszkij és a Jaroszlavszkij vasútállomások között, amelyet már 1952 után modernebb épületre cseréltek. Összekötötte a sugárirányú és a kör alakú állomásokat.
Ugyanebben az 1952-ben megépült a Leningradskaya Hotel, amely a Komsomolskaya tér egyetlen együttesének kialakításakor a végső épület lett. Ez a hely a fővárosban még mindig ugyanabban a formában létezik.
