A légi utazás megszűnt valami meglepő és izgalmas dolog, mivel rendes közlekedési szolgáltatássá vált. Ezt a korlátot átlépve a légi fuvarozók azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy növeljék a járatok és az utasok számát, ugyanakkor csökkentsék a jegyköltségeket - így jelentek meg egyfajta "air electric" - fapados légitársaságok. Tehát hogyan lehet mérgesen, de olcsón repülni?
Olcsó légitársaságok: ingyenes sajt egérfogóban?
A diszkont légitársaság üzleti modellje arra irányul, hogy minél jobban csökkentsék a jegy árát, ezért ezek a fuvarozók általában mindenen spórolnak - a kabinban lévő ülések közötti távolságtól a kézipoggyász méretéig.
Egy utasosztály, több napos repülőgép-használat egy napon belül, folyamatosan frissülő, azonos típusú felszerelések, jegyértékesítés az interneten - mindez lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy Európában kétnapos vacsora árán (30-40 euróból) vagy Moszkvából Londonba 5000 rubelért.
Ennél az árnál az utasok olyan járatot kapnak, amelynek rögzített ülése nincs az utastérben, ételt és csomagokat. Ezeket a szolgáltatásokat nem zárják ki, egyszerűen nem tartalmazzák az alapjegyár, de kívánság szerint térítés ellenében hozzáadhatók.
Az ételekkel és a helyszín megválasztásával nincsenek különösebb problémák. Ha a jegy megvásárlásakor nem fizetett extra összeget ezekért a szolgáltatásokért, akkor az elektronikus regisztráció során automatikusan helyet kap Önnek. Az ételeket szinte mindig közvetlenül a repülés alatt lehet megrendelni - a fedélzeten kínált menü ára csak valamivel magasabb, mint a weboldalon feltüntetett.
A RyanAir fapados légitársaságnál egyáltalán nem kap helyszámot külön költség nélkül. Felszálláskor a "takarékos" utasok egyszerűen előzetes foglalás nélkül foglalnak helyet, mint egy szokásos buszon.
De a csomagjaival legyen rendkívül óvatos. Az összes tételt, amelyet poggyászként jelent meg, külön kell felszámolni. Sőt, ha a weboldalon fizet a repülés előtt, akkor a költség egy lesz, és ha már a repülőtéren kell megtennie, akkor 2-3-szor magasabb, gyakran meghaladja maga a jegy alapköltségét.
Az eredeti jegyárban szereplő kézipoggyászt gondosan megmérjük és lemérjük. A jegy vásárlásakor feltétlenül ellenőrizze a megengedett méreteket és súlyokat - ezek cégenként eltérőek. És ha a hétköznapi légi fuvarozók számára ez nem más, mint formalitás, akkor az olcsó légitársaságok "kiveszik a lelket" a kézitáskádból vagy az elegáns bőröndből. Akár a check-in pultoknál, akár a repülőgép kijáratánál vannak speciális dobozok a kézipoggyász méretének mérésére. Minden utasnak igazolnia kell, hogy a fedélzetre vett poggyász elfér ebben a dobozban.
Ha a fedélzetre vett poggyász túlméretezett, akkor további 30–100 eurót kell fizetnie érte. A fizetés történhet készpénzben és kártyával is. Néha vannak speciális terminálok, amelyek csak műanyag kártyákat fogadnak el. Csak utána engedik leszállni. Ugyanakkor egy táska, amelynek mérete nem haladt el, vagy átadható a fedélzeten, vagy "elvihető" és áthelyezhető a csomagtérbe.
Természetesen nem minden vállalat gúnyolja így a szerencsétlen utasokat és a táskájukat. Például a spanyol Vueling vagy a Portuguese Tap Portugal nem hangsúlyozza ezt. De a brit EasyJet valószínűleg érdeklődik a kézipoggyász mérete iránt, az ír RyanAir pedig középkori kínzásnak fogja alávetni. Ugyanabban a társaságban a kézipoggyász szigorúan egy dolog az utas kezében, sőt egy fényképezőgépet vagy laptopot is a második fizetendő tételnek (60 euró) fognak tekinteni.
Ha olyan bőröndöt vásárol, amelyet kézipoggyászként kíván használni, fordítson különös figyelmet annak méreteire, és válasszon speciális jelvényes modelleket - „kézitáska”, „fedélzeti” vagy valami hasonló.
Ki repül Oroszországból
Az olcsó utasszállítási légi közlekedés szegmensében a világ három vezetője az American Southwest Airlines, az ír RyanAir és a brit EasyJet. Ezek közül csak az utolsó cég dolgozik hazánkkal Moszkva - London és Moszkva - Manchester irányokban.2013 végén a magyar Wizz Air fapados légitársaság Oroszországból kezdett repülni, 30-40 euróért kínált jegyeket Budapestre.
További nemzetközi társaságok, amelyek fapados légi utazást folytatnak, és amelyeket Oroszországból kirepíthet, az AirBaltic, az osztrák Niki (az Air Berlin szövetségének része), az Air One, az olasz Alitalia "baby", a Germanwings, a Lufthansa költségvetési márka, Skandináv norvég, csak egy irányban - Oslo-Pulkovo. Valamint a török Pegasus Airlines és a spanyol Vueling.
A nagy fapados légitársaságok aktívan együttműködnek ügyfeleikkel, gyakran emlékeztetik magukat arra, hogy különféle ajánlatokat tartalmazó e-maileket küldenek. Az EasyJet például repülésellenes félelem tanfolyamot tart és számos más törzsutas programot tart.
Hol találhat olcsó jegyet
Pénztakarékosság érdekében az olcsó légitársaságok jegyeik oroszlánrészét (esetenként akár 100% -át is) online értékesítik. Ugyanezen okból nem nagyon érdekli őket a közvetítőkkel való kapcsolatfelvétel, ezért ezen cégek olcsó jegyei ritkán találhatók meg a weboldalakon - jegyügynökségek. De „barátok” a metakereső motorokkal (Aviasales, Skyscanner stb.), Mivel a látogatókat közvetlenül a légitársaság weboldalára irányítják.
A 2000-es évek elején két orosz fapados légitársaság - az Avianova és a SkyExpress - 2011-ben csődbe ment. Ma Oroszországnak nincs saját repülőgép diszkontja. Tehát ne feledje, hogy amikor jegyeket állít ki az olcsó légitársaságok weboldalán, akkor idegen nyelvvel kell megküzdenie. Talán csak a török Pegasus engedi átállítani az oldalt oroszra.
Az Aeroflot 2014 tavaszán jelentette be saját fapados légitársaság-márkája, a Dobrolet bevezetését. 2016-ra a vállalat nemzetközi járatok indítását tervezi az új márkanév alatt.
Amikor van értelme
Az olcsó légitársaságok a legjobb választás a rövid távú utazásokra önmagukban és könnyedén. A fapados légitársaságok előnyösek az Európán, Ázsiában vagy Amerikában található városok közötti rövid távú utazások esetén is.
Ha hosszú távú járata van, vagy gyerekekkel repül, vagy sok poggyász van, vagy túlméretes rakományt (síléc, kerékpár stb.) Kell áthelyeznie, akkor ki kell számítania a jegy teljes költségét és hasonlítsa össze a hagyományos légitársaságok ajánlataival. Ha hirtelen utazása van az összes felsorolt feltétellel, akkor mindenképpen csak a kényelmes légi fuvarozóktól vegyen jegyet - ezzel időt, idegeket és még pénzt is megtakaríthat.
Készüljön fel arra is, hogy a fapados légitársaság járata késhet. Tehát ha csatlakozó járata van, és tovább kell repülnie, akkor valószínűleg nem a fapados légitársaság választja.
