A gyakran utazók valószínűleg hallottak az üzemanyag-pótdíjakról. Vannak, akik felháborodnak azon az ötleten, hogy fizetnek érte, mások csak lemondtak magukról. Mi tehát az üzemanyag-pótdíj?
Ha jegyet vásárol az utazásszervezőtől, vagy repülőjegyet foglal, megjelenik egy olyan koncepció, mint az üzemanyag-felár, amely 40-150 dollárral vagy euróval növeli a végső költséget. Rendszerint felmerül a gondolat: "Mi ez az üzemanyag-felár általában, és miért fizessem?"
Üzemanyag felár
Az üzemanyag-felár egy bizonyos összeg, amelyet külön hozzáadnak a túra vagy a repülőjegy fő költségéhez. Érdemes hangsúlyozni, hogy egyes légitársaságok / utazási irodák külön jelzik az adót, míg mások a repülőjegy árában tartalmazzák. Rendszerint kiderül, ha az ügynökségnél bejelentik a jegy / túra végső költségét, vagy amikor fizetési adatokat ad meg a légitársaság weboldalán. Az üzemanyag-pótdíj azért jön létre, hogy kompenzálja a jegyárak különbségét, amikor az üzemanyag ára emelkedik. Mivel az új költségek folyamatos újraszámítása egyszerűen kényelmetlen, veszteséges, és nincs értelme zavart kelteni.
A külföldi légitársaságok üzemanyag-felárat is számítanak.
Üzemanyag felár
Tehát mennyit ér a gyűlölt üzemanyag-pótdíj? Az olcsó légitársaságok szokásos költsége átlagosan 40 dollár személyenként. Ezek az UTair (UTair), a Vim-Avia, az Ural Airlines és más nagy belföldi fuvarozók, amelyek földrajzi földrajzi repülési földrajzi elhelyezkedéssel rendelkeznek. A Transaero légitársaság járatának üzemanyag-fizetési díja az utazásszervezőktől, például az Anex Tour-tól, személyenként körülbelül 80 dollár. A legmagasabb üzemanyag-felár az Aeroflot, a fő orosz és az egyetlen szovjet fuvarozó. Az utazási irodák esetében az Aeroflot üzemanyag-felára 80 dollártól (ritka eset) és 150 dollárig terjed személyenként.
Az üzemanyag-pótdíj mindig fennáll, és közvetlenül függ a légitársaságtól.
Egyébként, ha az utazási irodákban az üzemanyag-felárról beszélünk, akkor csak a Törökországba és Egyiptomba tartó járatokért számítanak fel. A valamilyen okból Európába induló túrák, amelyeket csak a charter osztály ismer, általában vízum és egyéb kiegészítő szolgáltatások kivételével külön fizetések nélkül járnak. Egyébként nem minden utazási társaság különválasztja az üzemanyag-felárat. Ez például a Biblio-Globus, amely a Transaero járatokon képezi csomagjait, és a weboldalon feltüntetett költségek véglegesek, ha az ország nem vízum.
Van, amikor különféle promóciókat tartanak, mind az utazási irodák, mind a légitársaságok. És akkor, ahogy mondani szokták, "ajándék üzemanyag-felár". Legalább 80 dollár megtakarításra kerül egy utalványból kettőre, és ez már annyi rubel, de kevesebb.
Érdemes hangsúlyozni, hogy az utazási társaságok általában nem profitálnak a turistáktól azzal, hogy további pénzt gyűjtenek az üzemanyagra, bár vannak kivételek. Természetesen a charter járatokat az utazásszervezők teljes mértékben megváltják és saját áraikat szabják meg, de a végső szabályokat továbbra is a légitársaságok határozzák meg.
