A turbulencia az egyik leggyakoribb természeti jelenség, amely a repülés során tapasztalható. Annak ellenére, hogy ez a probléma nem súlyos és nem jelent nagy veszélyt, sokan nagyon félnek a turbulencia zónától.
A turbulencia még a tapasztalt légi utazókat is megijesztheti. Valóban, amikor a kabin belsejében minden remegni kezd, nehéz nyugton maradni, és nem emlékezni a szörnyű repülőgép-balesetekre, amelyek sajnos időszakosan bekövetkeznek. Ahhoz, hogy megértsük, mennyire biztonságos a turbulencia (vagy ahogy a szakemberek nevezik - "göröngyösség"), meg kell érteni ennek a jelenségnek az okait.
Miért fordul elő turbulencia?
A turbulencia eredete a természetes folyamatok összetett kölcsönhatásán alapul. A nyomás, a szél sebességének és irányának változásai - ezek a tényezők mindegyike külön-külön, vagy kölcsönös befolyásuk és "dudorosságot" válthat ki. Ez egy teljesen tiszta égbolton történhet meg: a repülőgép egyszerűen különböző irányú légáramok hatása alá kerülhet, és bizonyos rezgéseken eshet át. Sokan azonban úgy gondolják, hogy a "göröngyösség" leggyakrabban rossz időjárás esetén fordul elő, de csak részben igazuk van. Valójában a zivatarfelhők áthaladása során előfordulhat ez a jelenség, de ez egyáltalán nem szükséges. Az erős széllökések hasonló hatással bírnak, bár a polgári repüléshez használt nagy repülőgépeknél még az erős szélsebesség sem áll veszélyben.
A gomolyfelhőkön áthaladva gyakran fordul elő turbulencia, különösen, ha a helyük területe meglehetősen elhúzódó. A gomolyfelhők felhalmozódását azonban a lokátor könnyen követi, így a pilótának mindig lehetősége van megkerülni ezt a területet.
A turbulencia nem számít rendellenes helyzetnek, mivel szinte minden repülés során előfordul. Lehet, hogy a pilóták nem is figyelnek az átlagos fokozatú "göröngyösségre", és valószínűleg nem engedik meg a pályától való eltéréseket. Valószínűbb, hogy a vészleszállás a fedélzeten tapasztalható rendellenes helyzet miatt következhet be, nem pedig a legsúlyosabb légingadozások miatt.
A modern repülőgépek speciális érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek segítenek a turbulencia "előrejelzésében" és a helyzet előzetes felmérésében. Rendszerint, ha rövid (3-4 órás) repülésekről van szó, akkor az útvonal meteorológiai viszonyai ismertek, és nem lehetnek kardinális időjárási meglepetések. Hosszú repülések esetén szinte ugyanaz: csak kismértékű eltérés figyelhető meg az előrejelzéstől. Van is kiút ebből a helyzetből. Mint tudják, a pilóták mindig kapcsolatban vannak egymással és a diszpécserekkel is, ezért előre megismerik az időjárási viszonyok változását is. Ha az útvonal bármely részén az időjárás fojtogató irányban jelentősen megváltozik, a pilóta dönthet úgy, hogy kissé elmegy a pályáról. ez rendkívül ritkán fordul elő: a gyakorlatban csak néhány ilyen helyzet ismeretes.
Miért veszélyes a turbulencia egy utas számára
Úgy gondolják, hogy a turbulencia nem okozhat kárt a repülőgép utasának. Vannak azonban kivételek, amikor egy adott repülési helyzet visszaeshet.
- A szív- és érrendszer krónikus betegségeinek jelenlétében a turbulencia romlást okozhat.
- A nőknek különösen óvatosnak kell lenniük a terhesség 1. és 3. trimeszterében. Ebben az időszakban a repüléseket általában csak patológiák jelenlétében tekintik veszélyesnek, míg a turbulencia során a kritikus állapot súlyosbodhat.
- Bármilyen kényelmetlen utasérzés súlyosbodhat a turbulencia során, különösen, ha hosszú ideig tart. Hányinger, szédülés, túlzott idegesség - ezek és egyéb tünetek megjelenhetnek a turbulencia zóna áthaladása során.
A fentiek azonban csak potenciális veszélyek, amelyekre egyáltalán nem kerülhet sor. A repülési szakemberek legfőbb ajánlása azonban az, hogy szorosan üljenek és kapaszkodjanak be, mivel a turbulencia fő kockázata a fülkében lévő sérülés. Az utasok egyszerűen nem tudják alábecsülni az oldal rezgéseinek amplitúdóját, ezért a történelemben sok olyan eset fordul elő, amikor az emberek erőteljes lökések során elütnek valamit vagy akár el is esnek.
Zuhanhat-e repülőgép turbulencia közben?
A turbulencia alatt az utasok többsége egyáltalán nem fél állapotának romlásától és egyéb tünetektől. A fő kockázat a repülőgép-baleset. A kabin belsejében valóban úgy tűnhet, hogy körülöttünk minden szakad, zörög és szétesik. Valójában bármely repülőgép képes ellenállni a hatalmas terhelésnek, amely sokkal nagyobb lehet, mint a turbulencia során fellépő terhelés.
A repülőgép szárnyainak bizonyos mozgékonyságuk van, ami ellenállóbbá teszi őket a légáramok ingadozásával szemben. A modern repülőgép szerkezetét így alakítják ki. hogy elméletileg derékszögben indulhat el a láthatárral szemben, így egyetlen légmozgás sem sértheti integritását. A polgári repülés történetében nem fordult elő olyan eset, hogy a turbulencia miatt összeomlott egy gép. Az egyetlen kivétel azok a katasztrófák, amikor a "göröngyösséget" emberi hibák kísérték. Például, ha a pilóta valamilyen oknál fogva eltért a kitűzött iránytól, vagy a repülőgépben volt egy bizonyos meghibásodás, amelyet a felszállás előtt nem észleltek. Ilyen balesetekre csak a múlt század elején és közepén került sor, amikor a repülés teljesen más szinten állt. Ezenkívül az évek során számos repülési szabvány megváltozott, az ilyen eseményeket leszámítva.
A pontos ok, hogy miért nem történhet semmi a repülőgéppel a turbulencia során, a pontos repüléstervezés. A meteorológiai viszonyok egyáltalán nem jelentenek meglepetést a szakemberek számára, ezért, ha valóban vannak olyan időjárási problémák, amelyek veszélyeztetik az útvonal biztonságát, a járatot nem küldik el.
Hogyan kezeljük a turbulenciát
A legfontosabb szabály a nyugalom megőrzése. Meg kell értenie, hogy ez egy teljesen normális helyzet egy repülőgép esetében, amely szinte minden járaton előfordul. Ügyeljen a legénységre: általában, ha erős "göröngyösség" van, a légiutas-kísérők ülnek a helyükön és felcsatolódnak, miközben megőrzik a teljesen zavartalan, sőt unott megjelenést. Sőt, mérsékelt turbulencia esetén a legénység nem is függesztheti fel munkáját.
- Üljön be és rögzítse a biztonsági övet. Csukja be az összecsukható asztalt, vagy legalább próbáljon meg eltávolítani belőle mindent, ami szétmállhat, kiömlhet, leeshet.
- Segítsen gyermekének bezáródni a székbe. Ha kisgyermekei vannak magával, akkor emellett támogassa őket a kezével. Turbulencia közben a repülőgép még jobban meginghat és megrázkódhat, mint leszálláskor, így a gyermek eltalálhatja az üléseket vagy falakat.
- Ne olvasson és ne nézzen meg fotókat / videókat. Ha pillantása a szövegre vagy a képre összpontosul, remegéskor szédülés jelentkezhet.
- Csukja be a szemét és lazítson, amíg a turbulencia véget ér.
- Ha túl ideges vagy, és még inkább - aerofóbiában szenved, tanácsos előre nyugtatót venni, hogy a turbulencia ne érjen meglepetéssel. Ha szomszédaitok vagy szeretteitek a közelben vannak, próbálják megnyugtatni őket azzal, hogy elmagyarázzák, hogy ez a jelenség nem jelent veszélyt.
