Moszkvában gyakran hallani a "ring metro station" vagy a "radial metro station" kifejezéseket. Egy nem rezidens ember számára ezek a kifejezések nem mindig egyértelműek, ezért meg kell találnod, mi áll mögöttük.
A moszkvai metró egy egész földalatti város, amely egy tucat vonalból és több mint kétszáz állomásból áll. Története 1935-ig nyúlik vissza, amikor megnyitották a Sokolnicheskaya vonal első szakaszát.
Kezdetben a metró építését úgy tervezték, hogy külön vonalak kössék össze a város szemközti részeit. Így volt ez egészen a múlt század közepén megnyíló Körvonalig, amelynek jelentős része a Kertgyűrű szintjén halad, némi eltéréstől a fővárosban található vasútállomások nagy részéhez való hozzáférés érdekében.
A körvonal metszéspontjában a csomópontok épültek. Ezekhez az állomásokhoz tartozik a "sugárirányú metróállomás" fogalma, mivel a Koltsevaya-t keresztező vonalak részben ennek sugárai. Ennek megfelelően ezeket a vonalakat kezdték sugárirányúnak nevezni. Ezek a nevek a latin sugár szóból származnak, amely orosz fordításban sugárt, sugarat jelent a geometriában - a kör két pontját összekötő szakasz.
Van itt egy nagyon érdekes pont. A Kör és a Radiális vonal egyes állomásainak neve más, más része pedig ugyanaz. Az első a következő állomásokat tartalmazza:
- A Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalon délen a "Serpukhovskaya", északon a "Mendeleevskaya" pedig a Kör "Dobryninskaya", illetve "Novoslobodskaya" kereszteződései.
- Az északi Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" vonalnál csomópont van a "Krasnopresnenskaya" körvonallal
- A Kalininskaya vonalnál a "Marksistskaya" transzferjárat indul a "Taganskaya" Koltsevaya útra
- A Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" vonalon átszállás indul a "Kurskaya" Koltseva felé.
A második, amelynek közös neve van, magában foglalja a legtöbb állomást. Csak a gyűrűs és a radiális terminológiát kell használni, hogy azonosítsuk őket:
- A Zamoskvoretskaya vonal közelében délen a "Paveletskaya" és az északi "Belorusskaya" vonal közelében
- Sokolnicheskaya közelében délen a "Park Kultury" és északon a "Komsomolskaya" vonal található
- A Kaluzhsko-Rizhskaya vonal közelében déli "Oktyabrskaya" és északon a "Prospekt Mira"
- A Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" vonalon délen
- Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" közelében keleten
- A Kievskaya állomás külön áll. Ennek a névnek egy gyűrűs állomása és két sugárállomása van egyszerre, utalva a nyugati Arbatsko-Pokrovskaya és a Filevskaya vonalakra.
Ezért az összetévesztés elkerülése érdekében szokás feltüntetni az állomás nevét és a Gyűrűhöz vagy a sugárállomáshoz való tartozást anélkül, hogy meg kellene említeni az utóbbi hivatalos nevét.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a fővárosi metró folytatja fejlődését, érdekes lesz, hogy az állomások elnevezésének ez a gyakorlata folytatódik-e a Nagy Kör vonal utolsó megnyitásával. Jelenleg egy ilyen "Savelovskaya" állomás a Bolshaya Koltsevskaya és a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalak kereszteződésében található. De amikor a Bolshaya Koltsevaya-t keresztezik a Zamoskvoretskaya és a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalakkal, az átkelő állomásoknak különböző neve van: "Petrovsky Park" és "Dynamo", "Khoroshevskaya" és "Polezhaevskaya".
